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东莞林肯mkc_福兴汽车_林肯mkc什么价

产品品牌林肯mkz
产品标签mkc林肯怎么样
区位信息广东 - 东莞
分类信息乘用车
最后更新2017-04-30 16:03:11
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产品详情

东莞林肯mkc_福兴汽车_林肯mkc什么价
嫌网站的车评太长?看不懂? 没关系!关注我们的“七句话说车”,七句大白话让您看懂一款车! 本期主角——林肯MKC | 第.一句:前脸够个性,辨识度非常高 各家有自家的专属家族特征。林肯MKC的专属家族特征,就是那面双飞翼式的家族式前脸。这双飞翼就像宝马的双肾(我更喜欢称之为大鼻孔),个性十足,但本质是进气格栅,从样式方面看确实有别与目前多数车型采用的中庸设计,不过或许由于MKC刚进入国内公众视野,这种过于夸张与个性的前进气格栅也许还不能让一部分人接受。 | 第二句:外观品质优秀,造型有个性 侧面一看,MKC跟Q5颇似,不过MKC整体线条还是透漏着德国车所没有的美式肌肉感,例如横跨整个后部的后灯,这种大灯布局不禁让人想起总统座驾时代的林肯。不过相比凯迪拉克,MKC的肌肉就显得比较小儿科,所以外观个性之余,MKC更加注重的是对生活品味提升的追求,而不是简单的“晒肌肉”或者“晒曲线”。 |第三句:内饰下足成本,豪华感不错 内饰方面,MKC最打动人的除了中控面板上画龙点睛般精美的木饰之外,大概就是舍得在车门面板上面铺设大面积的真皮,这是一种摸得到的豪华感。不过对于一款“仅”30多万的紧凑级豪华SUV,它的内饰风格稍显沉闷。 | 第四句:舒适优于运动 MKC搭载了福特旗下的2.0LEcoBoost发动机,有高低两个调教版本,分别有203马力以及248马力,其中248马力版本均为四驱版本,不过你要明白这套四驱系统不是用来越野的,毕竟是一台紧凑级SUV,它的作用是与各种电子稳定系统一起,让你尽情压榨它的操控极限。MKC的动力中上等,输出平顺,响应很及时,对于涡轮增压发动机而言已经相当不错,其动态操控也还好,响应及时,而悬挂相对柔和,让乘坐更加舒适,但总体来说,整车更偏向舒适的定位而不是运动。 | 第五句:空间中等天窗大 跟同级别车型比,MKC的空间并没有太大优势,但谁说空间是豪华车的主攻项?MKC的后排虽然不算太大,但完全够用,重点是车顶的超大尺寸全景天窗,你得坐进来,打开天窗,才能感受到金钱带来的满足感。MKC的后备箱表现不错,特别是高高开启的尾门,给人一种“尽管塞东西进来”的感觉,实际上,它也很能装。 | 第六句:我有特殊的操作方式 初次开林肯MKC,不经感叹它还真不好驯服,连挡都不会挂!没错,mkc没有挡杆,也不是奔驰那样的怀挡,其挂档方式而是按键!没看错,是按键!这也是被最多人吐槽的。这种让中控台看似简洁的方式,实则不好操控,想一想,挂个挡都要看中控按键,多麻烦?另外一点,MKC的驾驶座侧车门可用密码解锁,这种方式更多的是提升车辆B格,而不在于实用。 | 第七句:拿MKC跟翼虎比都是耍流氓 到最后,还是得说这一点:很多人都说MKC是翼虎换了个壳的车。其实这么说是很偏激的。MKC跟翼虎都出自福特的GlobalC平台,但出自同一平台,车还是可以很不同的。MKC的底盘结构跟翼虎相似,但用料、调校都更考究;发动机调教也有所区别。此外,更具豪华的个性以及高出一大截的内饰用料与科技配置,都让MKC与翼虎隔绝成两个不同的分支,更别说两个品牌带来的附加价值的不同了。 福兴名车坐落于东莞寮步,东莞地区高端汽车超市,公司凭借雄厚的资金实力,运营4s管理模式,创建全新进口汽车销售模式与平台,为客户和市场提供品牌高端汽车的销售服务,主要销售林肯mkc,林肯mkx,林肯mkz,林肯领航员。 新的林肯mkc款车型动力配置 林肯MKC融入了林肯新的设计语言,飞翼式的前格栅已经成为全新的家族特征。新车的车身尺寸长宽高分别为4552/1863/1641mm,轴距为2690mm,定位于紧凑型SUV。前脸方面,林肯车标将前脸分成了对称而且独立的两个部分,而每个部分都由横幅条的进气格栅和与之连为一体的大灯构成。稍显平直的腰线外用外凸设计打造整体的层次感。同样波澜不惊的线条还有车顶的曲线,和D柱平滑的过度让MKC的整体质感要更为厚重。 林肯MKC搭配的是典型的美式风格,中控台宽大且按键众多,乍一看操作较为繁琐。按钮式的档位设计为扶手箱赢得了一个宽大的空间。内饰饰板采用木纹打造,上灰下浅的设计也多见于美系车中。配置方面,MKC全系标配自动氙气大灯(带水平调节)、双区电子自动恒温空调、真皮方向盘、连续可调阻尼悬架系统、电子助力转向系统、SYNC多媒体通讯娱乐互动系统、电子驻车、ESC、TCS、倒车影像系统、胎压监测系统、坡道辅助起步系统、防眩目外后视镜等。 动力方面,林肯MKC搭载2.0L EcoBoost发动机,根据调校有两种不同输出。大功率为203马力(尊享版、尊雅版)和240马力(尊耀版),大扭矩分别为350N·m(尊享版、尊雅版)和366N·m(尊耀版)。传动系统匹配6速SelectShift自动变速箱(集成换挡拨片)。驱动上,尊享版为前驱、尊雅版为前驱和四驱可选,尊耀版为四驱。 [最满意的地方] 极高的性价比和美观大方沉稳的外表! [最不满意的地方]正在极力寻找! [外观]从未有过的聚焦,超高的回头率,我自认为高端大气上档次,豪华的品牌,林肯的文化,可以说时尚不是沉稳,豪华不张扬! [内饰]尽显豪华大气科技!上层的小牛皮,加上胡桃木实木内饰我只想说一个字“赞” [空间]真如林肯的宣传中小紧凑型的车,却有着中型车的使用空间!我不能说宽大,也可以说给乘坐的人非常舒适宽松的感觉! 【舒适】带有可调节阻尼的减震,具有三种驾驶模式的选择,标准,舒适,运动。我想说这个价位的车有这样的配置如果你还觉得不舒适,那我只能说你买不到进口豪华品牌的车了! [油耗]目前我开了有1万公里了,综合油耗10,不要觉得高,看看我的使用环境再说,我是在上海内环内的长期存在的!如果有人说高,那我只能说,你走路步行吧!对于一个2.0T的发动机,自重超过1.8顿的SUV车,我只能说我已经觉得很低很低了! [动力]我不想说别的,就说在高速上180的速度我觉得很轻松!至于起步、超车啊什么的我想只要你舍得踩油门,不要纠结油耗真的没的说! [操控]使用下来到目前为止,不管是方向还是稳定还是提速起步,我很负责的告诉你很棒! [噪音]我就告诉你我在高速上180的时速前后排正常交流不用大声说话!180的时速和我以前日系的120时速比起来都来的噪音小! [保养费用]目前我才做过首保是免费的,但是我可以给你个比较,我以前日系的车,5000公里一保养,550元,现在10000公里一保养,4S的价格是990!剩下的你们自己算吧! [综合性价比]我毫不犹豫的告诉你超级高!反正我是这样评价的!而且态度很坚定!

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联系人马超
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