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普拉多报价|重庆普拉多|重庆庆红汽车(查看)

产品品牌林肯
产品标签普拉多报价
区位信息重庆 - 重庆
分类信息乘用车
最后更新2017-08-04 12:54:14
浏览次数23次每周更新

产品详情

普拉多报价|重庆普拉多|重庆庆红汽车(查看)
分时四驱:手动切换、越野脱困能力强 分时四驱与上述的两个系统的区别在于,需要驾驶员将车辆停稳后手动切换至四驱模式。因为采用前后轴刚性连接,所以相比电子控制类结构拥有更高的稳定性。这种结构则多在硬派SUV或更偏重于越野性能的SUV车型上配备。 分时四驱系统的优点在于结构可靠,越野脱困能力较强,缺点则是需要手动切换。需要注意的是,分时四驱车型在铺装路面上需要切换回两驱模式,否则会对四驱结构产生损耗。 略专业的介绍过后,在给您举个直白的例子: 如果以双板滑雪运动为例的话,适时四驱就是当你已经出现失控情况时,再用雪仗想找回平衡,但多数时候已经人仰马翻;而全时四驱则是你时刻都在用雪仗辅助,保持整体平衡,能给你限度的安全;分时四驱就像一个技术娴熟的滑雪者,下坡或平道滑动时雪仗夹在腰间,但当需要上坡时再使用雪仗上行。如果你还是不明白,这个冬天抓紧去多滑几次雪,摔摔就明白了。 辉子,小白领一枚,喜爱极限运动和冒险,由于工作压力较大,每个月会租车去野外开辟新“大陆”。曾经从四川骑车到西藏的他,从一路的见证再到藏民的“感化”,对于硬派SUV有着别样的好感。迟迟未买车的他,总想着某一天中个大奖得个牧马人什么的。但存款很骨感首先,我们先对市面上SUV车型所包括的几种四驱系统简单的分析一下,究竟适时四驱、全时四驱和分时四驱这三种驱动模式有什么区别。 适时四驱:无需手动切换、越野脱困能力较弱 目前,在国内市场诸多定位为城市SUV的车型配备的多为适时四驱系统。许多朋友在选车的时候都更偏重选择四驱车型,但却并不了解其能力究竟有多大,所以我们也经常能看到一些诸如“网友驾SUV尴尬陷车”类的视频。 ,他对于选车的要求很简单,努努上个30万元左右的合资硬派SUV究竟还有哪些能填满他对于硬派SUV的需求呢 所谓的适时四驱,就是在正常行驶时,车辆会采用两驱模式,但当系统检测到驱动轮已经开始打滑后,系统会通过压紧多片式离合器,连接前后桥动力。但往往这个时候,已经过去了几秒钟。在日常行驶时,达到四驱的前后桥传动比为90:10,极限情况下,理论可实现50:50。这一系统的优势在于,当慢速行驶遇到雨雪等湿滑天气时,会提供更高的行车安全性。且无需驾驶员停车后手动切换,更便捷。但劣势在于,由于采用开放式差速器结构,所以在单侧车轮出现打滑的情况下,车辆依然无法脱困。全时四驱:时时四驱、行车安全性高、油耗高 全时四驱系统自然很好理解,四个车轮时时刻刻都作为驱动轮。其中,奔驰的4MATIC和宝马的xDrive以及奥迪的quattro均为配备托森中央差速器的全时四驱系统,拥有较强的越野脱困能力。但也不是所有全时四驱能力都强,还记得上一代的汉兰达3.5L 全时四驱车型么?虽采用全时四驱,可是仅采用开放式差速器依然无法助你荒郊野战。 全时四驱的优势在于,四个车轮同为驱动轮,拥有较高的行车安全性。但劣势在于相对油耗较高。 早在2011年,我就和丰田普拉多有过一次“亲密接触”,当时是全新一代的普拉多正式和我们见面,在整体底盘结构变化不大的情况下,加入了低速巡航驾驶辅助、多地形选择功能、多地形驾驶辅助、KDSS等系统,这让原本以“吃苦耐劳”形象示人的普拉多,增加了更多的科技色彩,越野驾驶也更轻松,符合当时的时代潮流。 时间来到2015年,9月24日2016款普拉多和我们见面,售价为47.98万-62.53万元,相比原来的4.0升车型降低了5万元,而不同是原来的4.0升发动机换装成3.5升。不过在此之前,普拉多已经经过了一次小改款,外形经过了小的修改,但在其他方面变化不大。 2016款普拉多除了换装3.5升发动机和6速变速器外,在配置方面主要增加了盲区监测等功能,但我想大家还是对排量减小的动力系统更感兴趣,排量小了动力够用吗?对越野会有什么影响?那么闲话不多说,我们就先从动力开始吧。话说原来代号为1GR-FE的4.0升发动机实在太老了,已经从2004年上一代的普拉多开始服役,到现在超过了10年,是时候换掉它了。新的3.5升发动机代号为7GR-FKS,采用D-4S双喷射系统是它的亮点,缸内直喷+进气歧管喷射的优点在于,无论是注重低扭的越野道路,还是注重高速的铺装公路,发动机都可以自己选择喷油方式。这就像在一个人既会在吃西餐时用刀叉,也会在吃中餐时用筷子,兼顾澎湃的动力和燃油的经济性。 因此,虽说排量降了,但功率却由原来的202kW增加到206kW(6000rpm),扭矩略有下降,为365N.m(4500rpm),所以两者的差距其实并不大。不过需要注意的是,新款发动机的压缩比由原来的10.4增至11.8,所以对油品的要求更高。不过老款同样对油品的要求是95号以上,但不少车友表示使用92号也没有问题,所以我们也有理由相信新款发动机的潜质。变速器方面原来的5速变速器被6速手自一体变速器所取代,品牌来自爱信的AC60F。现在您是不是和我一样也开始期待这一套全新的动力总成表现了,它的测试成绩会怎样?我们接着往下看。

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